番茄小说网 - 都市小说 - 都市长生医仙在线阅读 - 第一千零三十四章 历史证明,那是错的!

第一千零三十四章 历史证明,那是错的!

    “四十年前么?”

    “容我想想……”

    秦老爷子皱起眉头。

    “四十年前,那个时候,咱们华夏刚刚开放不久。”

    “积极引进外资。”

    “和外国人合作比较多!”

    “如果说,这毒蛇,是西方人用基因技术制造出来的,那么,对我们下手的,必然是西方人!”

    秦老爷子正色说道。

    “那个时候——”

    “好像,是咱们华夏,准备和外国的一些汽车企业,进行合资,在我华夏开办汽车制造厂,大量生产民用汽车!”

    秦老爷子忽的说道。

    “当时,也征询了我们京城七大世家的意见。”

    “毕竟,华夏的一些产业,我们七大世家,也掌控了不少。”

    “尤其是像是能源,钢铁等等产业,七大世家有很大的话语权。”

    “那个时候——”

    “我们七大世家,是比较反对过度合资的!”

    “准确的说……”

    “合资,可以!”

    “但华夏的汽车企业,必须掌握比较高的话语权。”

    “西方汽车企业,也不能占着我们华夏偌大的市场,半点技术不给我们!”

    “如果真是那样的话……”

    “我们宁愿不合资,自己发展!”

    秦老爷子正色说道。

    “当时,我们秦家,是反对声音最大的!”

    “我秦家的意见,也最重要!”

    “因为,华夏的钢铁行业,我秦家占了四成话语权!”

    “本来我们据理力争,已经拿到了一些权益。”

    “只可惜后来,我和老大被毒蛇咬,身体出了问题,休养了一两年。”

    “也没有再参与和西方车企的谈判。”

    “等我身体稍稍恢复的时候,华夏的第一家合资车企,已经建立了……”

    秦老爷子说道。

    现在是公元2022年。

    四十年前,就是1982年。

    那个时候,华夏的确刚刚开放,准备和外资联手,建立合资汽车企业。

    谈到合资汽车,很多人都以为,华夏第一家合资汽车公司,是上汽大众。

    当然,上汽大众的名声最大,一款桑塔纳,简直是绝对的神车。华夏最强大的合资SUV是什么?不是什么途观CRV,也不是什么国产宝马X系,奔驰GL系,而是……老款普通桑塔纳!

    那玩意儿,跑烂路才是绝对的一哥!

    上汽大众,合资的时间的确很早。

    但,那却是1985年的事儿了。

    更早的合资汽车公司,其实是——

    北汽吉普!

    1984年1月就已经合资成立。

    比上汽大众早了一年有余。

    要说华夏的官车是什么?很多人恐怕会脱口而出——奥迪!

    奥迪也的确是靠着华夏官车的身份,能够和奔驰宝马分庭抗礼,曾经是豪华品牌的标杆存在。

    但是——

    在奥迪之前,其实华夏的官车,就是北汽吉普!

    不单单是官员乘坐。

    军中也有不少配备!

    一直到二十一世纪初期,绿棚吉普,都还是军车的代表。

    按照秦老爷子所说,四十年前,他和秦伯明被毒蛇咬伤。

    休养两年。

    1984年,华夏第一家合资汽车厂建立,显然,就是指的北汽。

    在当时,秦老爷子是相当反对这种合资模式的!

    然而——

    他们被毒蛇咬伤休养之后,这种合资模式,还是势不可挡的成立了……

    合资,严格来说,不是坏事儿!

    也不能一直闭门造车!

    引进技术,是合适合理的。

    当时华夏在这方面的考虑,就是一句话“用市场,换技术”!

    咱们没技术,但是有市场。

    用一部分利益,换取一些技术,也是不得已而为之。

    但是……

    但是……

    你得真正换来技术啊!

    要说合资了几十年,什么技术都没换来,那算什么?

    市场,你给出去了!

    技术,没弄来!

    那不就是买办么?

    那不就是卖国么?

    事实上,近四十年过去了,回顾华夏的汽车行业发展,真的会发现,某些人,真的是把市场让出去了,技术,是什么都没弄来!

    现今的华夏,汽车行业开始崛起,最强大的几家汽车厂商,分别是哪几家?

    吉利,华夏综合实力最强大的汽车厂家之一,无论是轿车,还是SUV,都无比强大。

    长城,华夏SUV引领者,世界SUV都占据一席之地。城市SUV,硬派越野,皮卡车,都是绝对的国内一哥,还能远销海外。退出转码页面,请下载app爱读小说阅读最新章节。

    比亚迪,新能源汽车行业的引领者。

    只看产品力,都是和西方霸主的特斯拉并列的巨头。

    如果把全产业链都加上的话,特斯拉都比不过。毕竟,比亚迪的全产业链,都握在自己手里,不受制于人。

    2022年,借着新能源的东风,已经稳居华夏汽车销量第一。

    还有奇瑞。

    典型的技术宅。

    车辆性能方面,也是独一无二。

    前段时间,某些岛国车评人,还跟奇瑞扯皮奇瑞的车子,零百加速,到底是七秒六,还是六秒几的问题。

    这简直呵呵了!

    要知道,岛国车评人所引以为傲的雷车,零百加速都直奔13秒了……

    售价是奇瑞的一倍多!

    还好意思扯皮奇瑞的加速是六秒还是七秒?

    哪来的脸啊!

    长城、吉利、比亚迪、奇瑞,这些华夏的一线汽车厂商,没有一个,是合资的!

    包括新能源造车新势力。

    也都不是合资。

    那请问,你合资换来的技术,到底在哪里?

    尤其是,1984年,华夏的第一家合资,被秦家老爷子所反对的那家。

    有什么厉害车子?

    别家合资车企,一汽,人家好歹有奔腾,有红旗,红旗代表的是华夏高端车。

    上汽,有荣威,有五菱,一线不敢说,二线妥妥的吧?

    广汽,有传祺,现在也很强。

    长安,其自主实力也很不错。SUV单品销量,甚至偶尔高于哈弗H6。

    请问京城的这家最早合资的车企,有什么产品?

    最早跟西方霸主吉普合资,后来跟第一豪华品牌奔驰合资。

    但是,你自己拿出什么产品了?

    基本上,出一款,扑一款!

    最后全部都停产。

    现在,倒是有几款硬派越野,像是BJ40,还算不错。

    但问题是,BJ40用的是人家长城坦克300的发动机。

    这跟合资用市场换来的技术,有哪怕一丁点儿的关系么?

    经过近四十年的检验,足以证明,合资策略,应该是对的,因为毕竟你要是没有合资厂商,华夏的各种配件、上游产业链,是难以发展起来。

    但是,至少,秦家老爷子当年反对的某厂的那种合资,已经证明,是失败的!是错误的!

    甚至,是要被唾弃的!黄金蛮牛的都市长生医仙